Pe șantierele UMB s-a încetat lucrul, constructorul având peste o treime din autostrăzile și drum expres pe care România are în prezent contracte de execuție semnate. Dacă săptămâna aceasta este una de odihnă, de luni, 11 iulie, doar pe lotul 2 tronsonul 2 al Drumului Expres Craiova-Pitești se vor mai întoarce muncitorii, pentru a se putea deschide circulația pe centura Slatinei și noul pod peste râul Olt.
Filmare aeriană- FOTO/ Centura Slatinei, deschisă pe 28 iulie | Realitatea Oltului
Situație fără precedent în România: în timp ce unul dintre cei mai importanți și serioși constructori români oprește lucrul pe șantiere, autoritățile așteaptă Ordonanța de Guvern care va îmbunătăți aplicarea acestor corecții de preț. Până atunci, de pe 11 iulie muncitorii UMB nu vor mai lucra decât pe Centura Slatinei.
,,Sunt în pericol 7 proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri, adică mai bine de O TREIME (aproape 36%) din totalul de 391 kilometri de autostradă și drum expres veritabil pe care România are în prezent contracte de execuție semnate!
Excepție face doar DEx12 Centura Slatina, acolo unde cei de la UMB sunt foarte aproape de final și au confirmat că vor continua astfel încât să dea drumul la trafic în jurul datei de 28 iulie.
Motivul? Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere le promite constructorilor, nu doar celor de la UMB, de peste jumătate de an că guvernul va adopta prin OUG formula polinomială de ajustare a prețului contractelor, așa cum v-am explicat vinerea trecută: .
Dar una este să promiți, alta este să faci. Așa că, până la noi ordine, cei de la UMB joacă tare și intră într-un soi de „grevă”, asumându-și niște riscuri contractuale semnificative: penalități de întârziere sau, în caz extrem, pierderea garanției de bună execuție.
Situația este FOARTE gravă. Ar fi un dezastru dacă lucrurile ar degenera și s-ar ajunge la încetarea de comun acord sau rezilierea unui singur contract, darămite a tuturor, adică a 36% din totalul kilometrilor de autostradă și drum expres aflați în execuție!,, anunță Asociația Pro Infrastructură.
CNAIR a dat un punct de vedere anunțând că așteaptă ordonanța de guvern pentru a răspunde astfel solicitărilor constructorului. ,,UMB este un partener pe care CNAIR îl consideră serios. Compania a luat permanent măsuri pentru a sprijini toți constructorii care au contracte în derulare. În cazul particular al UMB, dovadă sunt întâlnirile periodice cu managementul acestui constructor, pentru găsirea celor mai bune soluții privind acoperirea costurilor suplimentare provocate de creșterea prețurilor la materialele de construcție.
CNAIR a făcut inclusiv propuneri care au dus la aprobarea de către Guvernul României a OUG 64/2022, tocmai pentru a diminua impactul acestor costuri suplimentare. După publicarea acestei OUG, CNAIR a continuat să propună măsuri de îmbunătățire. Rezultatul este acela că MIPE la rândul său a inițiat o Ordonanța de Guvern care va îmbunătăti aplicarea acestor corectii de pret. Documentul elaborat de MIPE este în procesul de avizare și avem încredere că în următoarea perioadă acest document va fi aprobat în ședință de Guvern, în acord cu propunerile noastre.
Este adevărat că prețurile la materialele de construcții au crescut constant în ultimele luni, dar CNAIR aplică doar măsuri care sunt în concordanță cu legea, cu prevederile contractuale și cu normativele europene.
Este important să precizăm că o astfel de abordare pentru sprijinirea constructorilor care au în derulare contracte, reprezintă o premieră în rândul statelor Uniunii Europene.,, a transmis CNAIR.
