Pe șantierul Drumului Expres Craiova- Pitești, la kilometrul 43 este realizată cea mai complexă parte a investiției: construirea unui nou pod peste râul Olt, al doilea cel mai lung din țară. Va avea 1,7 kilometri, iar construcția se apropie de final. Lucrătorii au revenit pe șantier de la începutul acestei luni, iar în prezent montează panouri fonoabsorbante.
Drumul Expres va aduce în Olt, pe lângă variantele de ocolire ale orașului Balș și municipiului Slatina, 20 de poduri, podețe și viaducte, cea mai complexă parte a investiției fiind construirea unui pod peste râul Olt. Acesta va avea 1700m și va fi al doilea cel mai mare pod rutier din țară. Constructorul este Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Consitrans SRL (ROMÂNIA). Cei circa 40 de kilometri din Drumul Expres DX12 Craiova – Pitești sunt realizați în proporție de circa 92,55% (lotul 1), respectiv 93,72% (lotul 2), conform celor mai recente date de pe harta CESTRIN.
Noi imagini de pe șantier cu stadiul lucrărilor la podul de peste râul Olt și balta Milcov au fost date publicității de către un forum ce monitorizează toate proiectele majore de infrastructură de transport din țară. De săptămâna trecută, constructorul a început să monteze panourile fonoabsorbante .
„După cum se vede, s-au pus stâlpii de iluminat aproape pe toată lungimea viaductului (cred ca mai trebuie câțiva în zona unde este culeea dinspre Slatina), se montează panourile fono, se cară grinzile depozitate lângă râul Olt (acum, mai nou câte două grinzi pe fiecare transport). Am văzut o echipă și în zona subtraversării de la Găneasa și, până în coadă, cred că s-a început lucrul serios pe toata lungimea T2, de la 1 februarie 2022, de când au revenit băieții de la UMB la treabă. Forța UMB! Hai că nu mai e prea mult!”, a anunțat forumul PeUndeMerg.
Și MND a publicat o filmare realizată zilele trecute pe aceeași porțiune importantă a Drumului Expres, înainte de a fi demarate lucrările de montare a panourilor fonoabsobante:
